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提升管線球閥的國產化使用率——上篇球閥基本原理篇(球閥的基本分類)

二 、球閥的基本分類

1 、浮動球球閥

浮動球閥的主要結構特點為 :

(1)閥門設有開 、關位置指示 ;

(2)鎖定裝置 ;

(3)閥杆防飛結構 ;

(4)防靜電裝置 ;

(5)防火結構 ;

(6)獨特閥座密封結構 ;

(7)中法蘭(閥體與左體連接部)無外漏結構 。

浮動球閥根據不同的使用要求 ,以殼體材料為基礎分為 :普通碳鋼係列(WCB&A105) ,不鏽鋼係列(304,316) ,低溫鋼係列(LCB,LCC) ,抗硫係列等 。

浮動球閥的球體是浮動的 ,在介質壓力作用下 ,球體能產生一定的位移並緊壓在出口端的密封麵上 ,保證出口端密封 。浮動球球閥的結構簡單 ,密封性好 ,但球體承受工作介質的載荷全部傳給了出口密封圈 ,因此要考慮密封圈材料能否經受得住球體介質的工作載荷 ,在受到較高壓力衝擊時 ,球體可能會發生偏移 。這種結構 ,一般用於中低壓球閥 。浮動球閥適合一般工業使用 。

2 、固定球球閥

球閥的球體是固定的 ,受壓後不產生移動 。固定球球閥都帶有浮動閥座 ,受介質壓力後 ,閥座產生移動 ,使密封圈緊壓在球體上 ,以保證密封 。通常在與球體的上 、下軸上裝有軸承 ,操作扭距小 ,適用於高壓和大口徑的閥門 。

為了減少球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度 ,近年來又出現了油封球閥 ,即在密封麵間壓注特製的潤滑油 ,以形成一層油膜 ,既增強了密封性 ,又減少了操作扭矩 ,更適用高壓大口徑的球閥 。

3 、彈性球球閥(即軌道球閥)

軌道球閥的球體是彈性的 。球體和閥座密封圈都采用金屬材料製造 ,密封比壓很大 ,依靠介質本身的壓力已達不到密封的要求 ,必須施加外力 。這種閥門適用於高溫高壓介質 。

彈性球體是在球體內壁的下端開一條彈性槽 ,而獲得彈性 。當關閉通道時 ,用閥杆的楔形頭使球體漲開與閥座壓緊達到密封 。在轉動球體之前先鬆開楔形頭 ,球體隨之恢複原形 ,使球體與閥座之間出現很小的間隙 ,可以減少密封麵的摩擦和操作扭矩 。

4 、V 型球閥

V 型球閥屬於固定球閥 ,也是單閥座密封球閥 ,調節性能是球閥中最佳的 ,流量特性是等百分比的 ,可調比達 100:1 。它的 V 型切口與金屬閥座之間具有剪切作用 ,特別適合含纖維 、微小固體顆粒 、料漿等介質 。

5、三通球閥

三通球閥有 T 型和 L 型 。T 型能使三條正交的管道相互聯通和切斷第三條通道 ,起分流 、合流作用 。L型隻能連接相互正交的兩條管道 ,不能同時保持第三條管道的相互連通,隻起分配作用 。

產品特點

(1) 、三通球閥在結構上采用一體化結構 ,四麵閥座采用密封型式 ,法蘭連接少 ,可靠性高 ,設計實現了輕量化 。

(2) 、三通球芯分 T 型和 L 型 ,使用壽命長,流通能力大 ,阻力小 。

(3) 、球閥按作用式分單作用和雙作用兩種型式 ,單作用式的特點是一旦動力源發生故障時 ,球閥將處於控製係統要求的狀態 。

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點擊次數 :  更新時間 :2013-06-22 00:44:42  【打印此頁】  【關閉